الجيش الأمريكي يستهدف سفينة قرب إيران بعد اتهامها بخرق الحصار

المؤشر 12-08-2026    أعلنت القيادة المركزية الأمريكية في الشرق الأوسط «سنتكوم» أن القوات الأمريكية أطلقت النار على سفينة شحن ترفع علم بنما، بعدما قالت إنها حاولت الاقتراب من أحد الموانئ الإيرانية رغم التحذيرات الأمريكية.

وأوضحت القيادة أن مروحية أمريكية أطلقت صاروخين باتجاه غرفة محركات سفينة الشحن «فيلا نوفا»، عقب ما وصفته بتجاهل طاقم السفينة للتحذيرات الصادرة عن القوات الأمريكية.

وتعد هذه الحادثة الثالثة التي تستخدم فيها القوات الأمريكية القوة ضد سفن خلال فترة الحصار المفروض على الموانئ الإيرانية، والذي أعادت واشنطن فرضه في 14 يوليو/تموز.

وبحسب البيانات الأمريكية، تمكنت القوات خلال الفترة نفسها من اعتراض أو تغيير مسار 55 سفينة قالت إنها حاولت عبور المنطقة في مخالفة للإجراءات المفروضة.

وكان المرحلة الأولى من الحصار، التي امتدت من منتصف أبريل/نيسان وحتى منتصف يونيو/حزيران، قد شهدت إطلاق القوات الأمريكية النار على تسع سفن، إضافة إلى إجبار أكثر من 140 سفينة على تغيير مساراتها، وفق الرواية الأمريكية.

ترامب: نسيطر بالكامل على مضيق هرمز

وفي سياق متصل، جدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تأكيده أن بلاده تفرض سيطرة كاملة على مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية لنقل النفط في العالم.

وقال ترامب للصحفيين، مساء الثلاثاء، إن الولايات المتحدة تسيطر حاليًا على المضيق بشكل كامل، في حين لا تملك إيران، بحسب وصفه، السيطرة عليه.

ويأتي ذلك في ظل استمرار التوترات العسكرية بين واشنطن وطهران، بعدما فرضت إيران قيودًا على حركة الملاحة عبر المضيق عقب الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على أراضيها في أواخر فبراير/شباط، وفق ما ورد في التقارير.

ويُعد مضيق هرمز نقطة حيوية للتجارة العالمية، نظرًا إلى مروره كميات كبيرة من إمدادات النفط والغاز، ولذلك فإن أي اضطراب طويل الأمد في حركة الملاحة عبره يثير مخاوف بشأن الأسواق العالمية وأسعار الطاقة.

النفط يواصل الصعود وسط مخاوف بشأن الملاحة

وانعكست حالة عدم اليقين بشأن مستقبل حركة السفن في المضيق على أسواق النفط، إذ واصلت الأسعار ارتفاعها خلال التعاملات الآسيوية صباح الأربعاء.

وصعد خام غرب تكساس الوسيط بنسبة 0.78% إلى 83.85 دولارًا للبرميل، بينما ارتفع خام برنت بنسبة 0.66% إلى 89.50 دولارًا، بحلول الساعة 02:20 بتوقيت غرينتش.

ويعكس صعود الأسعار مخاوف المستثمرين من احتمال استمرار القيود على الملاحة في مضيق هرمز لفترة طويلة، وما قد يترتب على ذلك من اضطرابات في إمدادات الطاقة وارتفاع تكاليف الشحن والنقل.